1.0 TCe motor, Renault, Dacia ve Nissan gibi markaların tercih ettiği turbo beslemeli küçük hacimli benzinli motorlardan biridir. Türkiye’de düşük vergi dilimi avantajı ve yakıt tasarrufu sunmasıyla öne çıkan bu motor tipi, şehir içi kullanımda performansıyla dikkat çeker. Peki, 1.0 TCe motor nedir? Hangi avantaj ve dezavantajlara sahiptir? Bu rehberde tüm detaylarıyla inceliyoruz.

Bu yazımızda değerli okurlarımıza 1.0 TCe Motor ile ilgili merak edilen tüm detayları aktarmaya çalışacağız. 1.0 TCe Motor, genel olarak Türkiye için tasarlanmış bir motordur. Ülkemizde motor hacmi büyüdükçe araçlardan alınan ÖTV oranları da artmaktadır. Bu açıdan birçok önemli marka Türkiye için uygun fiyatlı araç üretmek için bu tarz motorlara yönelmeye başladı. Özellikle 1.0 TCe motor gibi düşük hacimli araçlardan alınan verginin az olması ve bu araçların daha ucuz olması kullanıcıları da bu araçlara yönlendirmektedir.

1.0 TCe Motor, turbo benzinli motor teknolojisi içerisinde düşük bir motor hacmine sahiptir. Ancak 1.4 veya 1.6 gibi atmosferik motorlara göre daha iyi bir performans gösterebilmektedir. Bu araçlarda düşük hacimli motor olması sizi yanıltmasın. Örneğin Fiat Egea modelinde yer alan 95 beygirlik 1.4 benzinli motor; 1.0 TCe motordan daha düşük bir güce sahip olabilmektedir. Özellikle ekonomik, çevreci ve şehir içi kullanım için ideal olan bu motor, Renault, Dacia ve bazı Nissan modellerinde yer almaktadır. Peki, 1.0 TCe motor nedir? Hangi avantajları ve dezavantajları sunar? Gelin birlikte inceleyelim.

1.0 TCe Motor Nedir?

Turbo Control Efficiency anlamına gelen TCe motor, turbo kontrollü verimlilik olarak üretilen motorlara verilen addır. 999 cc motor hacmine sahip bu araçlarda üç silindirli turbo beslemeli benzinli bir motor bulunmaktadır. Bu motor özellikle Renault tarafından Türkiye pazarına yönelik olarak geliştirilmiştir. Küçük ve kompakt sınıfta yer alan araçlarda bu tarz motorlar kullanılmaktadır. Bu motorun temel amacı; küçük hacimli olmasına rağmen turbo desteğiyle daha yüksek tork ve yeterli beygir gücü sağlayarak hem düşük yakıt tüketimi hem de çevre dostu bir sürüş sunmaktır.

1.0 TCe Motor İçin Teknik Değerler

Motor hacmi 999 cc’dir. 3 silindirli bir motor olup turbo destekli benzinli yakıt sistemine sahiptir. Modellere göre farklılık gösterse de genel olarak Renault turbo motorlar, 90 ile 100 beygir arasında maksimum güç verilerine sahiptir. Bu araçlarda görülen maksimum tork ise 160-170 arasında değişmektedir. 1.0 TCe, 5 ileri manuel ya da X-Tronic CVT denilen değişken vitesli otomatik şanzımanla satışa sunulmaktadır. Bu motor özelliğine sahip araçlar genel olarak 5-5,5 litre arasında bir yakıt tüketimine sahiptir. 

1.0 TCe Motorun Avantajları

1. 1.0 TCe Motorun Yakıt Tüketimi

1.0 TCe motorun en büyük artısı yakıt tüketimidir. Özellikle benzinli motorlar içerisinde en düşük tüketim değerine sahip araçların başında bu motora sahip modeller gelmektedir. Performans açısından iyi, yakıt tüketimi açısından son derece verimli araçlardır. Örneğin bu araçlar 1.5 atmosferik motora sahip Toyota Corolla ile aynı tork değerine sahiptir. 

2. Turbo Gücü ile Yeterli Performans

1.0 TCe motorun özelliğini bilmeyenler genelde bu araçların düşük performansa sahip olduğunu düşünebilir. Ancak bu araçlar performans odaklı olarak üretilen modellerdir. Daha önceleri Clio gibi araçlarda yer alan 1.0 litrelik atmosferik motorlarla karıştırılmaması gerekir. Bu araçların hem ivmelenmesi hem de dik yokuşları tırmanması iyi denilecek orandadır. Bu açıdan bakıldığında her ne kadar 1.0 litre hacminde olsa da turbo sayesinde beklenenden yüksek tork üretir. Özellikle düşük devirlerde iyi ivmelenme sunar. 160-170 Nm tork değeriyle, 1,5 litre ya da 1.6 atmosferik motorları aratmayacak bir performansa sahiptir.

3. Düşük Vergi Avantajı

Ülkemizde MTV ve ÖTV oranları motor hacmine göre yapılmaktadır. Özellikle 1.0 TCe motor özelliğine sahip araçlar düşük vergi diliminde yer almaktadır. Bu da aldığınız araçta hem MTV tutarının düşük olmasını hem de ÖTV oranında ciddi avantaj sağlamaktadır. 

5. Uygun Fiyatlı Araçlarla Sunulması

1.0 TCe motor genellikle uygun fiyatlı giriş seviyesindeki modellerde bulunmaktadır. Bu da bütçe dostu araçlar arayan kullanıcılar için önemli bir avantaj olarak karşımıza çıkmaktadır. Eğer düşük bir bütçeniz varsa ve sıfır araç satın almak istiyorsanız bu tarz motorların yer aldığı araçları tercih edebilirsiniz. Zaten piyasaya baktığımızda bu motora sahip Renault Clio gibi araçlar ülkemizde en çok satılan sıfır araçlardan biri olarak karşımıza çıkmaktadır.

1.0 TCe Motorun Dezavantajları

1. Üç Silindirli Yapıdan Kaynaklı Titreşim

Turbo motorlar atmosferik motorlara göre daha fazla titreşim üreten araçlardır. Bu açıdan baktığımızda 3 silindirli motorlar, 4 silindirlilere kıyasla daha fazla titreşim ürettiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Zaten bunu aracı çalıştırdığımızda ya da aracı rölanti anına getirdiğimizde araçtaki titreşimi rahatlıkla hissedebiliyoruz. Bu da bazı kullanıcıları rahatsız edebilmektedir.

2. Yüksek Yük Altında Zorlanma

Düşük motor hacmine sahip araçların tamamında bu zorlanmayı görebiliyoruz. Özellikle atmosferik motorlarda gördüğümüz bu sorun 1.0 TCe motorlarda da görebileceğimiz bir sorundur. Örneğin yaz aylarında bu aracı tam yüklü ve klimalı bir şekilde kullandığınızda yokuşlu yollarda aracın zorlandığını göreceksiniz. Ayrıca bu tarz durumlarda sollama yaparken de turbo gecikmesi olabileceğiniz unutmayarak dikkatli araç kullanmanızı tavsiye ederiz.

3. Otomatik Vites Seçeneklerinin Sınırlılığı

CVT ve manuel şanzımanla üretilen bu araçlar Multidrive S veya EDC gibi çift kavramalı şanzımanlara göre daha dezavantajlı şanzımanlardır. Bunun nedeni de CVT şanzımanların daha uygun fiyatlarla üretilmesidir. Özellikle düşük maliyetli uygun fiyatlı sıfır araç üretmek için bu tarz değişiklik yapılmaktadır.

4. Turbo Motor Bakımı

Turbo motorlar atmosferik motorlara göre daha çok dikkat edilmesi gereken motorlardır. Özellikle uzun bir süre sorunsuz bir şekilde bu motora sahip araçları kullanmak istiyorsanız araçların bakımını düzenli bir şekilde yapmanız gerekmektedir. Ayrıca kullanacağınız bakım malzemenizin de araca uygun kaliteli malzemesi olması gerekmektedir.

1.0 TCe Motor Hangi Araçlarda Kullanılıyor?

Bu motor ülkemizde üç farklı marka tarafından kullanılmaktadır. Bu motorun genel olarak ülkemize has bir motor olduğunu söyleyebiliriz. Özellikle düşük vergi sistemi ve ÖTV oranlarından kaynaklı olarak 1.0 TCe motorlar kullanılmaktadır. İşte, ülkemizde 1.0 TCe motorların kullanıldığı araçlar:

• Renault Clio
• Renault Captur
• Renault Taliant
• Dacia Sandero
• Dacia Jogger
• Nissan Micra

1.0 TCe Motor Kimler İçin Uygun?

Şehir içi yoğun kullanım yapanlar, yakıt tasarrufu öncelikli kullanıcılar, düşük vergi avantajı arayanlar, ilk araç olarak ekonomik bir model düşünenler, genç sürücüler veya yeni ehliyet alanlar ve kadın kullanıcılar için son derece uygun araçlar olarak satışa sunulmaktadır. 

1.0 TCe Motor Alınır mı?

Bu sorunun cevabı aslında beklentilerinize göre değişir. Eğer ekonomik, vergisi düşük, şehir içi kullanıma uygun ve yeterli performansa sahip bir araç arıyorsanız, 1.0 TCe motor sizin için ideal bir tercih olabilir. Ancak uzun yol ve sürekli yüksek performans gerektiren durumlar için daha yüksek hacimli motorlara yönelmek daha doğru olacaktır. Bunu şöyle örnekleyebiliriz. Örneğin 1.0 TCe motorlu Clio modeli 90 beygir güce sahipken 1.3 TCe motorlu Megane modeli 140 beygirlik bir motora sahiptir. Bu açıdan sizin beklentileriniz ve ihtiyacınız bu sorunun doğru cevabı olarak karşımıza çıkmaktadır. 

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 1.0 TCe motor ne kadar yakar? 

Yakıt verimliliği açısından son derece iyi olan araçlardır. Özellikle benzinli araçların yüksek tüketim değerine sahip olduğunu düşünürsek bu motorlu araçlar şehir içi kullanımda 5.5 litre, şehir dışı kullanımda ise 4.5 litre civarında tüketim değerleriyle son derece düşük bir yakıt sistemine sahiptir.

2. 1.0 TCe motor uzun yolda yeterli olur mu?

Bu tarz motorlar atmosferik motorlardan daha iyi olsa da yeterli seviyede değildir. Bu araçlar normal seyir hızlarında yeterlidir, ancak dik yokuşlarda veya tam yüklü kullanımda performans düşüklüğü yaşayabilmektedir. Yani standart bir güce sahip olduklarını söyleyebiliriz.

3. Turbo motorda dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?

Motoru ısıtmadan yüksek devir kullanmamak, ani stoplardan kaçınmak ve kaliteli yağ kullanmak önemlidir. Bu tarz motorların ısıtma ve soğutma işleminin iyi yapılması gerekir. Aracı çalıştırdıktan sonra hemen hareket etmemek, durduğunuzda da hemen istop ettirmemek son derece önemlidir. Ayrıca bu araçların bakımının da zamanında yapılması gerekir.

4. Bu motorla LPG uyumu var mı?

Evet, birçok kullanıcı LPG dönüşümü yaptırmaktadır. örneğin Renault ve Dacia bu tarz motorların fabrika çıkışlı ECO LPG’li modellerini de satışa sunmaktadır. Ancak turbo benzinli motorlar atmosferik motorlara göre daha az uyumlu motorlardır. LPG sistemi takacaksanız kaliteli malzeme ve iyi bir usta bulmanız gerekir. 

1.0 TCe motor, Türkiye şartlarında düşük vergi, düşük yakıt tüketimi ve yeterli performans sunması nedeniyle oldukça mantıklı bir tercihtir. Ancak üç silindirli yapısı ve tam yüklü durumlarda performans düşüşü gibi dezavantajları da göz ardı edilmemelidir. Eğer ekonomik ve şehir içi kullanıma uygun bir araç arıyorsanız, 1.0 TCe motorlu araçlar ihtiyaçlarınızı fazlasıyla karşılayacaktır.